Referenca: CO 0029FNA
Dodatak za čišćenje ulja. Uklanja sve vrste ostataka, sedimenta i zagađenja iz unutrašnjosti kartera. Aluminijska ambalaža.
PRIMJENJIVOST
Za benzinske i dizelske motore. Primjenjivo na sve unutarnje dijelove motora: karter, štapove, vratilo, valjke, ventilne klipove, pumpu ulja, nosače, hidraulične sustave, mjenjače, vijke, itd.
POZITIVNI UČINCI
buenos dias tengo un bmw 330d e46 he desmontado partes del motor para cambio de filtro del aire y tengo acceso a la toma de admision previo paso por sensor MAF...la aplicacion de su producto a parte de darme miedo su uso lo aplico pre/post sensor.Me comenta que por tener 26 años puede dañarme segmentos,bielas...
En primer lugar, muchas gracias por su interés en nuestro producto!
En su caso hay una confusión sobre la aplicación del producto.
CEROIL Motor Cleaner no se aplica por la admisión ni por la toma de aire del motor, y tampoco debe pulverizarse antes o después del sensor MAF.
Es un aditivo limpiador interno para el aceite del motor. Su aplicación correcta es directamente en el aceite usado, antes de realizar el cambio de aceite y filtro.
El procedimiento correcto es:
El producto está formulado para motores gasolina y diésel y actúa sobre residuos, sedimentos e incrustaciones internas del motor (cárter, segmentos, árbol de levas, bomba de aceite, etc.). Además, la ficha técnica especifica que no es corrosivo y que no ataca cauchos, gomas, plásticos ni metales.
Respecto a la antigüedad de su BMW E46, un motor con 26 años no tiene por qué sufrir daños por usar correctamente el producto. Lo importante es el estado mecánico previo.
Si el motor ya presenta desgaste severo, consumo elevado de aceite o acumulación extrema de lodos por falta de mantenimiento, la limpieza puede dejar más visibles problemas ya existentes, pero el producto no provoca daños en bielas o segmentos cuando se utiliza siguiendo las instrucciones indicadas.
En cuanto a la dosis recomendada, es de 500ml por cada 4-6 litros de aceite.
